Inspire2是大疆最新發(fā)布的新產(chǎn)品，同時(shí)也發(fā)布了兩款匹配的新相機(jī)，分別為X4S和X5S.
一．整機(jī)外觀硬件
inspire 2整體結(jié)構(gòu)還是采用的是變形一體式H型結(jié)構(gòu)，但是整個(gè)外觀尺寸大了一圈。實(shí)測(cè)飛行模式下inspire2的尺寸為467×478mm，insprei1的尺寸為438×451mm，T型臂的直徑由原來25.3mm增加到30.1mm。
在材質(zhì)上，inspire1外觀采用的是塑料和碳纖維，inspire2 外殼采用的是鎂鋁金材質(zhì)和碳纖維。兩個(gè)材質(zhì)相比，鎂鋁合金不僅比塑料材質(zhì)質(zhì)感好，還具備更高的強(qiáng)度和低密度。
二．動(dòng)力提升
Inspire2 螺旋槳型號(hào)1550，電機(jī)型號(hào)3512, Inspire 1螺旋槳型號(hào)1345，電機(jī)型號(hào)3510H。
同時(shí)快拆槳槳座的設(shè)計(jì)又改了，拆槳時(shí)需要按住兩邊彈片才能旋轉(zhuǎn)拆下。續(xù)還會(huì)推出高原槳，提升inspire2 在高海拔地區(qū)的飛行性能。
兩款飛機(jī)相比，inspire2動(dòng)力明顯提升很多，從0~80km/h只需要5秒，最大水平速度94km/h，相當(dāng)于26m/s的速度前進(jìn)，適用于拍攝飆車等對(duì)加速度和極限速度要求較高的場(chǎng)景。
從結(jié)構(gòu)來看，inspire 2的密封性比inspire 1更好，可以更好的防止螺絲釘、灰塵等落到電機(jī)里面去，防止造成短路情況。
散熱
兩款飛機(jī)的電調(diào)設(shè)計(jì)都考慮到了散熱，增加了散熱片。Inspire2 的電調(diào)散熱片從外觀來看增加了散熱片之間的寬度，整體也擴(kuò)大了散熱片的面積，更有利于電調(diào)的散熱。這一點(diǎn)也是基于動(dòng)力的提高的設(shè)計(jì)。
腳架
Inspire2的腳架部分增加了橡膠墊，這樣做的好處就是可以減少腳架底部的摩擦。inspire1沒有橡膠墊，下圖展示的inspire1腳架也是改裝增加了“高跟鞋”，整體提高了飛機(jī)的高度才能讓X5相機(jī)順利通過自檢。
三．相機(jī)對(duì)比
Inspire2 可以支持新發(fā)布的X4S/X5S ，Inspire1 默認(rèn)支持x3，還可以使用X5/X5R，同時(shí)也支持XT和Z3。
注意了，新款inspire2不兼容X3/X5/X5R/XT/Z3相機(jī)，這個(gè)主要是由于insprie2整體設(shè)計(jì)的不同，把影像處理系統(tǒng)cinecore2.0和SSD存儲(chǔ)單元內(nèi)置機(jī)身了。而 X5R本身就自帶影像處理系統(tǒng)。因此并不兼容。看似是商家的套路，讓我們買買買的節(jié)奏，細(xì)細(xì)想想可以降低以后更換相機(jī)的成本。
inspire系列相機(jī)參數(shù)對(duì)比
再看一下相機(jī)接口，Inspire 2 的相機(jī)接口多了個(gè)“開關(guān)”，當(dāng)安裝云臺(tái)相機(jī)時(shí)，準(zhǔn)對(duì)卡口旋轉(zhuǎn)，然后聽到“咔”的一聲，就代表安裝上了，整體拆卸安裝都很簡(jiǎn)易。相比之下，Inspire 1是電路板直接裸露在外面，除了安裝不直觀，在實(shí)際使用的時(shí)候很容易磨損。
云臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)上也做了很大的改變，由于X5R 相機(jī)的硬盤位置和相機(jī)連接在一起，所以后方有兩個(gè)點(diǎn)是給相機(jī)支撐的。
inspire2的存儲(chǔ)也發(fā)生了很大的變化，首先，inspire2的存儲(chǔ)介質(zhì)Micro SD卡、SSD卡都更改了存放位置。 ----
其次，Inspire 2 的SSD卡的容量也有了變化，為兩個(gè)容量，分別為480G和120G，Inspire 1 的SSD卡容量只有512G
兩代飛機(jī)的SSD卡的外觀尺寸也不同，最重要的是互不兼容。
四．視覺系統(tǒng)
1、前方視覺避障傳感器+ FPV Camera
inspire 2同時(shí)增加了視障礙物感知功能，障礙物感知范圍在0.7到30米之間，期待實(shí)測(cè)~
同時(shí)Inspire2的前方增加了FPV Camera，這個(gè)功能對(duì)專業(yè)飛手來說是一大福利！比較遺憾的是只能在使用ipad的時(shí)候在右下角才會(huì)出現(xiàn)FPV視角，使用手機(jī)版本的DJI GO 不能看到FPV視角。
2、下視
Inspire 2的下視視覺高度最大測(cè)量高10m，超聲波最大測(cè)量高度5m（Inspire 1的下視視覺高度最大測(cè)量高度3m，超聲波最大測(cè)量高度5m，）
從對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出，Inspire 2下視視覺定位高度大幅提升且變成雙視覺模塊，超聲波探測(cè)距離沒有變化。從外觀對(duì)比來看，inspire 2更為簡(jiǎn)潔
3、上視
Inspire2 有上視紅外感知系統(tǒng)，能感知飛機(jī)上方5M以內(nèi)的障礙物，所以在飛行時(shí)又多了一道保障。Inspire1沒有上視紅外感知系統(tǒng)，所以在飛行時(shí)不能對(duì)上方的障礙物進(jìn)行檢測(cè)。
五．電池
Inspire2雙電池冗余設(shè)計(jì)，電池型號(hào)目前只有TB50— 4280 mAh。雖然inspire2的電池選擇少了，但雙電池設(shè)計(jì)讓飛行時(shí)間更長(zhǎng)了。同時(shí)還可以自加熱。
Inspire1單電池供電，電池有兩種容量可以選，分別為TB47—4500 mAh,TB48-5700mAh
inspire2電池的安裝拆卸方法更簡(jiǎn)潔了，使用時(shí)將帶有電池插針、散熱孔的一面朝機(jī)頭方向沿滑軌安裝進(jìn)去，在前端有卡口設(shè)計(jì)，成功安裝時(shí)能聽見“咔”一聲，位置傳感器檢測(cè)后雙重確認(rèn)電池安裝成功才可以起飛。
電量顯示LED燈也設(shè)計(jì)在機(jī)身頂部，后方有一個(gè)同心圓的設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)值很贊。首先，安裝電池時(shí)，一邊安裝好是內(nèi)圈跳起，另一邊是外圈跳起，只有完全安裝好，同心圓才會(huì)全部跳起，直觀。同事，用力往下按，兩塊電池自動(dòng)彈出，再也不用像Inspire1那樣費(fèi)力拿電池了。
Inspire 2充電器不可以直接對(duì)電池進(jìn)行充電，必須有充電管家才可以進(jìn)行充電，可以連接4塊電池，單次可充兩塊電池，充電時(shí)間90mins，四塊一共需要180mins。所以inspire2標(biāo)配充電管家。因?yàn)槌潆姽β试黾拥?80W因此電源適配器體積和重量有所增加。
Inspire1充電器可以直接對(duì)電池進(jìn)行充電，也可以接充電管家4塊電池依次充電。
六．遙控器
遙控器的按鍵和撥輪功能定義沒有改變，背部的擴(kuò)展接口稍有不同，采用HDMI type—a接口，新的的can口，設(shè)計(jì)師們用心良苦的設(shè)計(jì)了新支架，可以支持，遙控器底部增加了散熱孔和內(nèi)置風(fēng)扇，有利于遙控器散熱。顏色是“土豪灰”。
七．軟件部分
Inspire2要使用最新發(fā)布的DJI GO 4 App，增加了不少智能拍攝功能。
不過，DJI Go 4.0竟然不向下兼容所有產(chǎn)品，Look：
兩款DJI GO UI更詳細(xì)的內(nèi)容請(qǐng)看《dji go 4.0到底有什么改變》。
八．運(yùn)輸模式
最后還有最重要的一點(diǎn)，就是運(yùn)輸模式的改變。
玩過inspire 1的朋友都知道，它在運(yùn)輸模式下有一個(gè)bug，就是經(jīng)常不能變形到剛剛好裝進(jìn)去箱子里，可能總是會(huì)有一點(diǎn)過或者是不到位，其工作原理是利用底部的超聲波測(cè)試高度來判斷是否合適，遇到吸收超聲波的地板或者是不平整地面的時(shí)候就不能好好的進(jìn)入運(yùn)輸模式了。
Inspire2 完全解決了這一問題，運(yùn)輸模式退出或者是進(jìn)入都不用遙控器控制，而是短時(shí)間、高頻率按電池總開關(guān)5~7次就可以了。其工作原理是利用舵機(jī)電位器進(jìn)行位置確認(rèn)，好處是位置精準(zhǔn)，沒有誤差，開機(jī)通電后立即就可以進(jìn)行操作。相比inspire1 利用超聲波進(jìn)入、退出運(yùn)輸模式更節(jié)省時(shí)間。
來源： 飛象網(wǎng)
